 Editorial par Thomas Groussin
Une année 2010 prometteuse
2009 ne se sera donc pas terminée sur la catastrophe annoncée. Certes, le marché du scooter aura enregistré sa première baisse depuis 10 ans, mais grâce aux 14 000 Piaggio MP3 250 et 400 LT écoulés, celle-ci s’est limitée à un petit - 14,8 %, toutes cylindrées confondues. Un score honorable, pour une année pendant laquelle les Français auront été davantage enclins à s’acheter des automobiles, en profitant notamment des primes à la casse, alors que le deux-roues n’aura bénéficié d’aucune aide des pouvoirs publics pour passer la tempête de la crise.
L’année 2010 démarre, elle, sous de bons auspices, malgré un hiver rigoureux qui n’encourage pas franchement la pratique assidue du deux-roues. Pour faire face aux avaries, nous avons pu compter sur des équipements de qualité, testés p. 82, dont la polyvalence permettra aussi de profiter en sécurité des premiers beaux jours du mois de mars.
Ce millésime s’annonce particulièrement propice pour Yamaha, avec un X-Max (essai p. 4) profondément remanié, qui ne devrait pas avoir de mal à rester en tête des ventes de deux-roues. Le MP3 LT continuera sans doute à faire parler de lui, notamment lors du passage de la version 250 à la 300, programmée pour le printemps. Mais il serait dommage que ces deux “poids lourds” du marché occultent le reste de la production, que ce soit les autres nouveautés 2010 (planning des arrivées p. 24) ou les modèles déjà disponibles (comparatif 6 scooters urbains p. 44). Le scooter 50 cm3 a aussi droit à une place particulière dans ce numéro, avec deux duels qui vous permettront de choisir un deux-roues économique, à 999 €, ou bien plus haut de gamme.
Enfin, 2010 sera-t-elle l’année du décollage pour le scooter électrique (essai VEPE p. 4)? L’arrivée sur le marché d’acteurs majeurs comme Peugeot et l’annonce d’une prime nationale d’aide à l’achat de 400 € laissent en tout cas entrevoir de belles perspectives. Mais en attendant, vive le moteur à explosion !
Bonne lecture et bonne route !
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Sommaire
Premier essai du Yamaha X-Max 125 et 250 2010
Actualités
Shopping
Tests produits
Casque Shoei XR 1100
Interphone F4 Twin Pack
Planning d’arrivée des nouveautés scooters 2010
Duels Scooters 50
Rouler économique : Peugeot V-Clic contre Piaggio Zip
Rouler chic : Peugeot Elystar contre Vespa LX
Essai nouveautés
Scooter électrique VEPE Prédateur
Daelim S4 50 … 42
Suzuki Burgman 125 Winter Pack
Dossier : De 1499 à 6999 €, quel scooter pour la ville ?
Piaggio MP3 250 LT
Daelim S2 125
Vespa GTS 125 Super
Sym Fiddle 125
MBK Flame-X
Honda SH 125
Voyage
La gamme Peugeot Satelis à l’essai autour d’Annecy
Essai longue durée
15 000 km en Honda SH 300
Duel maxi-scooters
Suzuki Burgman 400 ABS contre Honda SW-T 400 CBS-ABS
Découverte
Rouler en BMW C1
La moto du numéro
Kymco Quannon 125 Naked
Tests conso
10 vestes et 8 paires de gants hiver
Occasion
Yamaha Majesty 125
Cote de l’occasion
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Les scooters électriques
Les scooters 50 cm3
Les scooters 125 cm3
Les maxi-scooters
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